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• 发布时间：2024-03-25 13:57:22
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【概要描述】

“超等周期已经经竣事了。”

6月2日，淡水河谷总裁兼首席履行官费慕礼(MuriloFerreira)再次抛出了本身的论断。他以为，此刻的经济已经回到一般通道，此时既有增加，也有降落。

据相识，上世纪初，美国的工业化与城镇化曾经经带来过一轮超等周期。今后，于第二次世界年夜战竣事后，日本以及欧洲又带来了一轮超等周期。接下来的一轮超等周期则呈现于新世纪的中国。超等周期中的一个较着体现是，年夜部门原质料的价格会连续上涨。

铁矿石便是����APP云云。淡水河谷是世界上生产此商品的三年夜矿商之一，自1973年将第一批铁矿石运往中国起，它与中国已经经成立了长达40余年的互助伙伴瓜葛。于由中国作为重要动力倡议的超等周期内，铁矿石需求旺盛，价格也一起暴涨。

但此刻，铁矿石价格好像重回低谷，尤为是价格从2014年最先就接连下滑。以淡水河谷2015年一季度财报看，经调解EBITDA(息税折旧及摊销前利润)较上季度环比削减26.7%，为16.02亿美元，此中因为价格下滑，仅铁矿石一项就使营收削减了2.88亿美元。

费慕礼以为，此刻最主要的照旧连结淡水河谷于铁矿石行业的竞争力，同时提高效率，而且投资在世界级的资产。“咱们已经经做好预备，于将来提供优良的产物，咱们的使命是降低成本，同时出产出铁含量高、杂质含量低的高质量产物。”他说。

位在巴西卡拉加斯地域的S11D工程，成为这家矿业巨头的新寄托。按照先容，这是淡水河谷有史以来最年夜的工程，工程总投资额靠近200亿美元，年产量将到达9000万吨，估计将在2016年下半年最先投产。

淡水河谷将来两年的规划是，经由过程S11D工程，将把产能从每一年3.4亿吨扩展到每一年4.5亿吨。“按照市场行情，咱们会对证量、供给量做出一些调解，至多可能削减3000万吨的产量，但毫不会于产能上有任何削减。”费慕礼说。

为了共同重大产能的扩张，淡水河谷还于运输环节年夜做文章，借此但愿于与其它矿商竞争中攒足上风。

2015年5月19日，淡水河谷就与中远集团完成对于淡水河谷拥有并运营的4艘40万载重吨的超年夜型矿砂船(Valemax)的出售生意业务。这次生意业务金额共计4.45亿美元，将在船舶交付中远集团后向淡水河谷付出，预期交船时间为6月份。

此外，淡水河谷5月还与招商局集团旗下的招商局能源运输株式会社(即招商汽船)签订了关在于海上货运与综合物流范畴开展持久战略互助的扩大性框架和谈。该扩大和谈显示，淡水河谷将把现有的4艘超年夜型矿砂船出售给招商汽船。

6月2日，费慕礼先容，“与中远集团间已经进入到比力深条理的互助，这周收购年夜船的付款事情已经于举行。而于之后的几周，与招商局集团间的互助也会抓紧履行。”

淡水河谷曾经于差别场所夸大，Valemax是矿产物行业将来的成长标的目的，尤为是于散货运输方面。于巴西与中国间的运输方面，这类船只效率更高，能降低成本，同时还比传统矿砂船能削减35%的二氧化碳排放。“咱们已经经以及中远集团以及招商局集团别离签订了互助和谈，将由它们为咱们制作20艘新船(各10艘)。Valemax是咱们优先成长的重点，中国的很多口岸如年夜连以及青岛，都具有停泊Valemax的前提。”费慕礼说。