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• 发布时间：2023-09-10 20:10:47
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路透社称，坦桑尼亚交通部长5月31日暗示，已经经与中国数个企业签订总额近90亿美元的和谈，包孕新建两条全新的尺度轨距铁路，一条长达2560千米，另外一条为1000千米。

持久以来，不变的海内政治让坦桑尼亚成为非洲东部经济最发财的国度之一。近几年，该国也力求效仿“中国模式”，经由过程鼎力大举建筑根蒂根基举措措施让海内经济连结进一步增加。

去年6月，坦桑尼亚中心银行发布的《2014钱币政策陈诉》指出，公路、铁路以及电力工程等年夜型根蒂根基举措措施工程投资将使坦经济增加率于2014/15年度跨越7%。

路透社称，坦桑尼亚交通部长撒穆尔·西塔上周六对于议会暗示，已经经与由中铁物质(CRM)所领衔的一个中企结合代表团签订这一总额达90亿美元的和谈。按照这份和谈，于将来4年里，中企将帮忙坦桑尼亚建筑一条新的尺度轨距中心铁线路。该铁路将以达累斯萨拉姆市为出发点，联通包孕卢旺达、乌干达、布隆迪和刚果等多个内陆国度。

“咱们已经经选择以中铁物质为代表的中国铁路企业来帮咱们建筑这一条铁路”，西塔暗示。

西塔吐露，中企将为铁路建筑提供10%的基金。同时，这一项目无望最快于6月便正式启动。

当天，西塔还公布，坦桑尼亚还以及中铁二局签订一项开端和谈，建筑一条1000千米的尺度铁路，毗连该国几个由中国企业运营的煤矿以及铁矿与南部口岸都会姆特瓦拉。坦桑尼亚当局预计，这一工程估计耗资14亿美元。

今朝，上述中企并未对于此事做出官方亮相。

本年3月，坦桑尼亚当局便公布，规划在将来五年时间内投入142亿美元新建一条铁路网，将坦桑尼亚制造成一个沟通中东非的国际物流中央。

坦桑尼亚作为中国新一届当局建立以来，国度元首初次出访选择的国度之一，中坦两国于政治、经济、文化等各方面的交流始终维持于极高的程度。

去年10月，坦桑尼亚总统基奎特访华时暗示，从1990年至今，于坦桑尼亚投资促成中央存案的中国投资工程跨越了500个，总投资额跨越25亿美元。按照坦桑尼亚投资促成中央宣布的数据，1990年至2013年间，中国于坦桑尼亚的投资占到其吸纳的海外间接投资的15%，仅次在英国，此中打造业是中国投资工程占比最高的范畴，有354个工程，总价值跨越12.5亿美元，为坦桑尼亚创举了许多就业时机。截至今朝，已经经有约500家中国企业去坦桑尼亚投资。

中国国务院总理李克强其时于会见基奎特时指出����APP，中方愿同坦方深化农业、工业园区、金融等互助;开展区域航空互助，鼓动勉励两国航空企业经由过程建立合资公司等体式格局增强互助，但愿坦方撑持中国适航技能尺度纳入东非航空保险同一尺度;中国、坦桑尼亚、赞比亚三国应联袂起劲，立异思维，阐扬市场主导作用，优先激活坦赞铁路，让这条三国“情谊之路”焕发出新的活气，成为新期间非洲铁路运营治理的树模性工程。

路透社暗示，坦桑尼亚去年还以及中国最年夜的大众口岸运营商招商局国际(CMHI)签署和谈，后者将于坦桑尼亚巴加莫约新建一个全新的年夜型口岸、一个经济园区，总耗资至少到达100亿美元。

同时，中国于坦桑尼亚设置装备摆设了一条长达532千米、耗资12亿美元的自然气管道。