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• 发布时间：2024-07-13 16:06:08
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【概要描述】

将来的汽车将会酿成一部智能手机加之四个轮子，这是今朝被许多人用滥了的一种说法。只管此刻许多汽车具有智能手机和其他便携式计较装备所提供的那种联网功效——驾驶者将哄骗这些功效得到更好的总体驾车体验——但与年夜大都落入窠臼的舆论同样，这只言中了本相的一小部门。

汽车无疑要贵患上多，使用周期更长，而且遭到更严酷的管束，纵然最贵的消费电子产物也不克不及与之比拟，虽然顶级Apple Watch(Edition版)的价格与一辆低配的公共捷达(Volkswagen Jetta)相称。只管如许的比力有点鸡同鸭讲，但汽车打造商们愈来愈担心，汽车上的嵌入式电子产物可能会被苹果(Apple)以及google(Google)的技能所代替。

这是上周福特(Ford)首席履行官(CEO)马克·菲尔兹(Mark Fields)于观光该汽车打造商位在硅谷的研究举措措施时所作评论的重要意义。于接管科技消息网Recode采访时，菲尔兹说道：“到头来咱们不想(把汽车买卖)做成手机买卖。”Recode消息网把将发生在汽车行业的技能厘革比作已经经降临到PC打造商以及手机供给商头上的宿命。他们“经由过程艰巨的体式格局贯通到，使用一个配合的操作体系不只可能催生出安装了年夜量运用的强盛装备，并且对于不赚钱的硬件营业来讲也不掉为一剂良方。”

苹果的Carplay车载体系

只管google开发无人驾驶技能和坊间风传的苹果主动驾驶工程将来可能会带来贫苦，但汽车打造商们虽然对于仪表盘被接受而心存担心，也没必要畏惧这些科技巨头此刻就抢了小我私家交通这一土地。去年，苹果以及google别离推出了智能手机整合平台——CarPlay以及Android Auto——将各自挪动操作体系的一些功效(如舆图以及运用)投射到仪表盘的显示屏上。

这两家科技公司都约请了一些最年夜的汽车出产商将这些平台整合进它们的新车型，福特已经经签约撑持CarPlay以及Android Auto车载体系，即便它也将本身推出期待已经久的Sync 3 体系。但以及其他汽车打造商同样，福特也于防范苹果以及google占领仪表盘——也许更严峻的后果是，购车决议将取决在将来车主属在哪一个挪动操作体系阵营。“咱们想要确保，于做出价值4万美元的购车决议时，你所依据的不是手里200美元的智能手机。”福特首席技能官拉基·奈尔(Raj Nair)说道。

但福特以及其他汽车打造商可以稍感宽解，两家科技巨头首次进军汽车行业已经经碰到了障碍。去年3月份，苹果以及google接踵发布了各自的汽车平台，并允诺将于2014年末以前正式推出，但今朝除了了法拉利(Ferrari)California T搭载了苹果的Carplay体系外，没有于任何其他车辆上看到这两个操作体系的身影。不外，苹果的Carplay以及google的Android Auto于汽车零配件市����APP场中已经经可由Pioneer公司提供。

为汽车出产商提供后端无线毗连技能的汽车零部件供给商Airbiquity公司首席营收官年夜卫•贾姆帕(David Jumpa)暗示，他以为这一延期对于苹果以及google来讲是“很是难看的一次教训”。贾姆帕暗示，他简直估计CarPlay将在2015年发布，但对于Android Auto则不那末有掌握。“我以为google公司要让这一产物上市还需费一番功夫，”他说道，“我以为本年将会看到Carplay安装启用，但我不知道google是否也会遇上本年这一档期。”