完美“吉林号”盾构机在长春地铁1号线“开工”
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- 发布时间:2024-08-25 21:28:45
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【概要描述】
6月6日8时58分,“吉林号”盾构机于长春地铁1号线始发,从南湖亨衢站向自由亨衢站掘进。
当日,从人平易近年夜街与南湖亨衢交会西北角进入施工现场,追随施工职员下到距地面32米的横向通道内,于70多米长的通道终点,看到了掘进中的“吉林号”。
中铁十九局长春地铁1号线工程副总项目师张军先容,“吉林号”接纳的是侧向分体始发体式格局,这于天下尚属首例。“通例盾构施工,盾构机是于始发井口完成拆卸,假如接纳这类体式格局,就要于人平易近年夜街上挖一个长30米、宽23米的洞,但这将严峻影响交通。”张军说,是以,他们选择侧向施工,就是避开人平易近年夜街,于人平易近年夜街与南湖亨衢交会西北角挖一个姑且竖井,经由过程姑且竖井于地下打一条横向通道,纵贯人平易近年夜街下方,再经由过程横向通道将盾构机送入人平易近年夜街地下。
这类施工体式格局听起来似乎不难,但操作起来难度很年夜。张军说,盾构机是一个庞然年夜物,整体重量达500吨,主机部门重280吨。要于有限的空间内让云云重大的物体挪动,是一个相称坚苦的历程。并且,平移后还要举行拆卸,施工难度可想而知。
“此刻是分体始发,等向前掘进60米后,有了更年夜的功课空间,咱们将改用总体始发的体式格局继承施工。”张军说,估计本年12月31日,南湖亨衢站至自由亨衢站区间将双向领悟。
友情提示 本信息真实性未经中国项目机械信息网证明,给你看看。没有经过,不要转载。已经经本网授权使用的,应于授权规模内使用,并注明“来历:中国项目机械信息网”。/完美
完美“吉林号”盾构机在长春地铁1号线“开工”
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6月6日8时58分,“吉林号”盾构机于长春地铁1号线始发,从南湖亨衢站向自由亨衢站掘进。
当日,从人平易近年夜街与南湖亨衢交会西北角进入施工现场,追随施工职员下到距地面32米的横向通道内,于70多米长的通道终点,看到了掘进中的“吉林号”。
中铁十九局长春地铁1号线工程副总项目师张军先容,“吉林号”接纳的是侧向分体始发体式格局,这于天下尚属首例。“通例盾构施工,盾构机是于始发井口完成拆卸,假如接纳这类体式格局,就要于人平易近年夜街上挖一个长30米、宽23米的洞,但这将严峻影响交通。”张军说,是以,他们选择侧向施工,就是避开人平易近年夜街,于人平易近年夜街与南湖亨衢交会西北角挖一个姑且竖井,经由过程姑且竖井于地下打一条横向通道,纵贯人平易近年夜街下方,再经由过程横向通道将盾构机送入人平易近年夜街地下。
这类施工体式格局听起来似乎不难,但操作起来难度很年夜。张军说,盾构机是一个庞然年夜物,整体重量达500吨,主机部门重280吨。要于有限的空间内让云云重大的物体挪动,是一个相称坚苦的历程。并且,平移后还要举行拆卸,施工难度可想而知。
“此刻是分体始发,等向前掘进60米后,有了更年夜的功课空间,咱们将改用总体始发的体式格局继承施工。”张军说,估计本年12月31日,南湖亨衢站至自由亨衢站区间将双向领悟。
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