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• 发布时间：2023-11-07 17:56:07
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【概要描述】

铁路设置装备摆设再掀飞腾。18日，国度发改委批复四个铁路设置装备摆设工程，这四个工程包孕新建通辽毗连京沈客专倏地铁路、新建徐州至淮安至盐城铁路、新建赤峰至京沈高铁喀左站铁路、新建济南至����APP青岛高速铁路，总投资跨越1400亿元。

发改委官方消息网信息显示，新建通辽毗连京沈客专倏地铁路工程投资预估算总额为220.1亿元，正线全长197千米;新建徐州至淮安至盐城铁路工程投资估算总额414.9亿元，正线全长314千米;新建赤峰至京沈高铁喀左站铁路工程投资预估算总额为204.4亿元，正线全长164.9千米;新建济南至青岛高速铁路工程投资估算总额599.8亿元，路线全长307.8千米。

济南至青岛高铁因此处所投资为主的工程，工程本钱金占总投资的50%。此中，山东省负担本钱金的80%(含征地拆迁用度)，由省当局卖力张罗，并卖力征地拆迁事情;中国铁路总公司负担本钱金的20%，用铁路成长基金等资金投入。发改委指挥要进一步研究、落实吸引社会资金介入。

值患上留意的是，发改委于这四个铁路工程的批复中均唆使，要增强运营补助专题研究，确保工程财政可连续。“我国铁路客运绝年夜部门是吃亏运营，为了减缓运输压力，不变经济增加，客运工程仍要设置装备摆设。对于在公益性铁路，国度要求造成合理的补助机制，此刻针对于详细工程要提早研究有用的运营补亏方案。跟已往比拟，国度发改委越发存眷工程资金张罗方案是否切实可行，工程财政是否可连续，提高工程的针对于性、有用性、可行性。”一名不肯签字的专家暗示。

此外，发改委18日还批复了成都市都会轨道交通近期设置装备摆设计划(2013～2020年)调解方案以及南宁市都会轨道交通近期设置装备摆设计划(2015～2021年)。